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还能用钢圈来玩姿态? 宝马E46诠释什么叫长得好看随便穿

发布时间:2021-06-14 21:30:10 热度 (2115) 来源:嘿car

用钢圈玩姿态的,你们见过没有?还真是不走寻常路,看起来跟修整得如此漂亮的宝马E46,反差有些大啊。也罢,玩玩而已,就是图个...

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用钢圈玩姿态的,你们见过没有?还真是不走寻常路,看起来跟修整得如此漂亮的宝马E46,反差有些大啊。也罢,玩玩而已,就是图个乐。

切换回正常模式,这台E46世代的宝马330Ci,才算是露出真面目。看到它的第一感觉,就是实在太规整了,干净得肉眼看不到一丝瑕疵,在爱车人的手里,E46也算是有福了。

其实说到底,E46也只是宝马3系漫长历史中的一代,不过正是那些经典的元素,让E46的追随者们至今依旧保持高昂的热情。

刚收回来的E46,虽然看上去还算精神,但是细节也是没法考究的,就像那斑斑点点的前杠,平常磕磕碰碰看起来也不少。但是问题不大,重新喷一下漆就可以解决。

外观修复完毕,再更换一套BBSCH-R,感觉就出来了。老宝马天生就跟BBS是绝配,同一款车配上几款不同的BBS经典铃,都可以很有味道,可能这就是长得好看穿啥都行吧。

不过有另一个问题却无法忽视,就是BBSCH-R的数据还差了点意思,E46的轮眉非常性感,要达到更加饱满的效果,要么垫垫片要么换轮毂,所以就有下面这个全新的样貌了。

新轮毂是JapanRacingJR11,虽然叫做JapanRacing,但却是一个欧洲的轮毂品牌。这套新铃前8.5J后9.5J,ET值也是经过重新计算,配上一套稍窄一点的轮胎,确实可以做出很饱满的效果。

而且更换完气动后,还能随时调整高度,过过烂路不是问题。就算日常维持在一个很低的高度,也可以保证轮胎不蹭轮眉,慢点开就可以保持一路的帅气了。

M2在E46面前,还是个弟弟,排后面去。不过遇到E36,还是得毕恭毕敬地喊一句:大哥好。

除了避震跟胎铃,前保险杠也换上M3的款式,不过大灯依旧是原装的330Ci款,带着一些波浪状,不像M3那般杀气腾腾。

也许是前藏轮后齐边的效果看腻了,最后车主又换回原来的那套BBSCH-R,审美真的是非常主观的,即使数据差了一点,但我觉得还是BBS更搭E46,你们呢?

增大了外倾角,四轮呈现外八的姿态,车型够经典,改装也够简洁,效果自然沁人心脾,清新爽朗的感觉就是最棒的,这跟“高端的食材往往只需要最朴素的烹饪方式”一样,道理相通。部分资源来源于网络

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